純正オイルよりも長持ち品質。
交換サイクルが長いので経済的です。
よく走る方は「走行距離数」で、あまり走らない方は「期間」によるオイル管理がおすすめ。
あまり走らなくても、エンジンの中のオイルは空気との接触や寒暖差による結露の発生等に伴い、性能は徐々に低下します。
ケンドルエンジンオイルなら、そのスピードを遅らせることができるため、あまり走らない場合でも年1回の交換で十分です。
愛車のエンジンを守り、それでいて経済的。
メーターが10万kmを超えた過走行車にはKendallを！
こんな症状ありませんか？
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定期的にエンジンオイルを交換しているのに、エンジンスラッジやピストンデポジットが溜まりやすい。
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ガスケットやバルブが緩んだり、ひび割れする。軽度のオイル漏れがする。
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オイル消費が激しい。オイルが焼けた臭いがする。白い排気ガスが目立つ。
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高粘度オイルを使っていて燃費が悪い。本来の馬力が出ず、空ぶかしのような感じがする。
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エンジンから異音が出る。エンジンが冷めるまでの時間が長くなったり、始動性が悪くなった気がする。
どのような車でも走行距離が増せば増すほど、目に見えない部分からエンジンパフォーマンスは低下していきます。当然、エンジンオイルがもつ特性も、過走行車に応じたものが要求されます。もし、あなたの愛車が10万kmを超えた過走行車なら、本格派のハイマイレージオイルへの切り替えをおすすめします。
GT-1 ENDURANCE（エンデュランス）Oilの特長
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エンジン各シール部位の密封作用の修復。
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過走行車に対応する、省燃費ならびに低粘度設計。
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オイル交換の目安が、1万ｋｍもしくは1年のロングライフ設計。
